11 éves 1.8d Mondeómat kb. 6 évvel ezelőtt vettem el. Ez a harmadik házassága. 170 ezer km van benne, de jól tartja magát. 11 év után a harmadik sofőrrel a kompressziója persze már nem olyan, mint új korában. Fogyasztása 7.5-8.0 liter között szokott lenni, ami ennyi megpróbáltatás után, ekkora súllyal, az én igénybevételem mellett elfogadható. Teszi a dolgát, ha megkérem.

Kíváncsiságból tankoltam néha "márkásabb" gázolajat, vagy próbálkoztam különböző, kereskedelemben kapható adalékanyagokkal, de elenyésző volt a javulás, ha volt egyáltalán, az ár/érték arány pedig végképp nem igazolta, hogy érdemes lenne ezt az utat járni.

Hasonlóan szkeptikus voltam a THERMOL™-lal is, amit Rampasek László barátom unszolására végülis kipróbáltam. Már az első tankolás előtt volt valami megmagyarázhatatlan jó érzésem, mintha simábban járna a motor. Aztán muszáj volt ismét meglátogatni a benzinkutat. A szokásos fele város, fele országút/autópályát megúsztam 7.2 l/100km-rel.

Kíváncsi lettem, és mivel adódott egy 500 km-es tiszta autópályás fuvar, hát rátankoltam 500 km után. 6.6 liter/100km-t mértem, pedig igyekeztem színültig tölteni a tankot.

Ennek az autónak a fogyasztása a velem töltött hat évben még soha nem volt 7 liter alatt, semmilyen körülmények között.

Fél éves THERMOL™-használat után a javulás mindig meghaladta az 5%-t országúton, városban, vegyesen egyaránt.

Az üzemanyag-megtakarítás nyilván hatékonyabb égést jelent, csökkentve ezzel a motorban, kipufogóban a salakanyag-képződést, lerakódást. Mióta THERMOL™-t használok, kevesebbet füstölgök.

Persze a THERMOL™-t is ki kell fizetni, de ahogy szokták mondani: több érv szól mellette, mint ellene.

2010. január 6.

Tarsó Béla, mérnök
Székesfehérvár